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“蓝天蔚和谢司令前日已经接管了烟台的临时军政府，并将私通北洋军的王传炯抓捕下狱。但是四方面军兵力有限，胶东半岛那边交通又不好，胶济铁路被德国人控制，四方面军也不敢进入铁路沿线地区，因此一直是沿着海岸线前进，现在应当还没有赶到莱州。”
自从巨野教案以后，德国人的势力深入山东，先是占领胶州湾，继而便是修筑了胶济铁路这条殖民铁路。
德国人在实现占领胶州湾的图谋后，对修筑胶济铁路的事情，简直是“雷厉风行”地进行的。条约一签订，德国14家大银行立即组成一个“辛迪加”成立德华银行、山东铁道公司和矿务公司等机构，联合向胶济铁路及沿线矿业投资，解决了资金问题。
德国政府又迅速发布《特许山东铁路公司建筑铁路及营业条款》16条，要求五年内全部建成青岛至济南间的铁路；规定：胶济铁路运价率与行车时刻表之制订与变更，均需得到德国驻胶州总督认可；铁路运输及营业方面主管人员的任用，需经德国政府同意。
条约签订第三个月，勘测设计全面开始；又三个月，胶济铁路建造工程便在青岛开工。对于他们为什么抓得这么紧，德国驻上海领事说出了其中的奥妙：“盖我铁路所至之处，即我占地之所及之处。”
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